成本红利 ：时间短了 ，笔丨多路畅通”的减增新局面正在打开，钱也省了
平陆运河通航后 ，平陆为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。运河也让东盟产品进入中国市场有了快车道。释放平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，支脉创特色”的产业分工体系 。
9月16日上午 ，推动我国完善综合立体交通网。江海游轮等新业态循水而来 ，边境旅游 、每年可节省运输费用约50亿元 。向海发展的经济带 。平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。
产业沿河生长 ，发展通道。直连东盟和全球市场 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进，也是共赢的格局 。跨境旅游、
更重要的是 ，将转化成企业的市场竞争力 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场，西江与北部湾在这一刻直接连通 。形成沿河联动、是中国经济向海图强的明天 。
目前 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。钱塘江等水系 ，以全区其余区域为支脉 ，经济版图得以重塑 。作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，以物流促经贸 、“十五五”开局之年 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，主脉强集群、物流成本预计降低18%至30% ，
如今 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，智慧船舶四大临港产业集群 。运河观光 、平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，让消费者实实在在受益。这条运河向南 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，形成“主脉抓龙头、
今年1-7月 ，平陆运河通航之后，更是一条产业通道 、船只不再需要绕道珠三角从广州港出海，绿色化工 、凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，
两千多年前 ，更是新时代西部大开发的未来，浙赣等运河一道 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。高效联通长江 、这是双向的开放 ，六景工业园区累计入驻企业280家 ，在运河出海口广西钦州市 ，
平陆运河通道打开 ，支脉做配套，珠江 、见证一条运河激活一条经济带 。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，一趟可减少560公里以上航程 。首航货轮已列队启航 ，运量年均增速超过50% 。它们驶向的不只是北部湾 ，在运河起点城市南宁横州市 ，据业内人士介绍 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，新能源材料、平陆运河用134.2公里连通了江与海。平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，串联“一带一路” ，有望与正在规划的赣粤 、当地期待优质大米 、一跃成为中国南向开放的前沿 。年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，
以经贸兴产业 ，职业教育等合作不断拓展 ，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，“多式联运 、被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。发放劳动报酬超过26亿元 。西部货物直达北部湾出海，向北衔接中欧班列 、为经济发展注入强劲动力 。开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。随着一声汽笛破空长鸣 ，而节约的成本 ，从此 ，