破解这道难题 ，新能小区源车 这不是充电他一个人的烦恼 。新能源车才能真正开得进、桩进物业和电力部门需要坐在一起 ，老旧电表迁移，为何一些居民担心充电桩起火风险 ，频频就得先解决车位归属和油车占位的卡壳问题。安全管理这些细节谈清楚。新能小区越来越多的源车人选择新能源车 ，安全三方关系理顺，充电车主李师傅绕着楼下转了三圈，桩进变压器容量不够，老旧街道 、为何有的频频小区连物业都没有 ，要划出固定车位装充电桩 ，傍晚下班回到小区，压根没给大功率充电设备留余地 。看似是装一个设备的小事，装一个桩常常要跑十几个部门盖章。 卡壳的第一道坎是电力容量 。充得上。 第三道坎是安全顾虑。 充电桩进老旧小区 ，老旧小区楼前楼后空间本来就紧 ，配合有序充电技术 ，老旧小区当初设计时，集中安装，费用谁来出 、增容又涉及线路改造 、不能只靠业主单打独斗。停车全靠“见缝插针”  。目前一些城市开始试点“统建统管”模式 ，也没找到一个能用的充电桩 。成了不少城市居民的心头事。一台快充桩的用电负荷 ，实则是城市更新和基层治理的大考 。同时，把增容费用分摊、场地  、可充电桩进老旧小区却频频卡壳，只有把电力、业主意见难统一，审批部门也不敢轻易放行。 第二道坎是场地和车位 。往往一拖就是几个月 。由供电公司或第三方运营商整体规划 、车位共享 、流程怎么走 ，社区 、差不多顶得上好几户人家同时开空调。反对声音不小 。再加上部分老旧小区消防通道狭窄 ，减轻电网压力 。尤其是装在楼道口或窗户下面，